Guide de couple des boulons - Tableaux de couple, normes de calcul et de serrage
Publié : août 2026|Catégorie : Fixations|Temps de lecture : 14 minutes
Pourquoi le contrôle du couple est si important
Couple → Précharge → Relation de transfert de force de serrage
Le but de l'application d'un couple à un boulon est de générer une tension (précharge) dans le boulon, ce qui crée la force de serrage qui maintient le joint ensemble. Le couple appliqué à l'écrou ou à la tête du boulon est converti en tension du boulon par le frottement du filetage, le frottement du roulement et l'action du plan incliné des filetages. Seulement environ 10 - 15 % du couple appliqué génère réellement une tension sur les boulons ; le reste est consommé par la friction. Comprendre et contrôler cette relation est essentiel pour obtenir la force de serrage de conception qui garantit l'intégrité des joints en service.
Couple insuffisant - Connexion lâche / Défaillance par fatigue
Les boulons sous-serrés ne développent pas une précharge suffisante pour maintenir la compression des joints sous les charges de service. Le joint peut se séparer sous une charge de traction, le boulon peut subir une amplitude de contrainte excessive sous une charge cyclique conduisant à une rupture par fatigue, et le joint peut fuir dans les applications contenant de la pression-. Dans les assemblages structurels, une précharge insuffisante peut entraîner le fait que les assemblages critiques au glissement deviennent résistants au glissement à une capacité inférieure à la capacité nominale, ce qui peut entraîner une déformation ou une défaillance de l'assemblage.
Couple excessif - Élongation du boulon/fracture/dénudage du filetage
Un serrage excessif-d'un boulon peut dépasser la limite d'élasticité du matériau du boulon, provoquant un allongement permanent (rétreinte), une section transversale réduite-et éventuellement une rupture. Un couple excessif -peut également endommager le filetage de l'écrou ou du boulon, en particulier si la qualité de l'écrou est inférieure à celle du boulon. Dans les connexions à brides, un couple excessif-peut endommager les joints, déformer les brides et créer des contraintes résiduelles qui accélèrent la corrosion ou la fatigue. Un contrôle précis du couple constitue la dernière ligne de défense garantissant que l’assemblage boulonné fonctionne comme prévu.
Couple-Bases de la relation de précharge
Formule de base : T=K × D × P
La relation fondamentale de couple-précharge est exprimée par l'équation T=K × D × P, où T est le couple appliqué, K est le facteur d'écrou (coefficient de frottement sans dimension), D est le diamètre nominal du boulon et P est la précharge résultante (force de serrage). Le facteur K de l'écrou varie généralement de 0,10 (bien-lubrifié) à 0,22 (acier ordinaire sec) et dépend de la finition du filetage, de la combinaison de matériaux, de la lubrification et du traitement de surface. La précharge est généralement ciblée sur 60 à 75 % de la limite d'élasticité du boulon pour équilibrer l'intégrité du joint avec la marge de sécurité par rapport à l'élasticité.
Nut Factor K et ses facteurs d’influence
Le facteur d'écrou K n'est pas une constante -, il varie en fonction du coefficient de frottement entre les filetages et entre la face de l'écrou et la surface d'appui. Les facteurs affectant K comprennent : le matériau et la dureté des boulons et des écrous, la finition et le revêtement de la surface du filetage, la présence et le type de lubrifiant, le type et l'épaisseur du placage ou du revêtement, ainsi que l'état des surfaces d'appui. Les fixations zinguées-ont généralement des valeurs K de 0,15-0,18 à sec et de 0,12-0,14 lubrifiées. Les fixations galvanisées à chaud avec écrous surdimensionnés ont généralement des valeurs K de 0,18 à 0,22. Les fixations revêtues de Dacromet ont des valeurs K de 0,12 à 0,15.
Tableaux de couple courants
| Taille du boulon | Sec de catégorie 5 (pi-lb) | Lubrifiant de catégorie 5 (pi-lb) | Sec de 8e année (pi-lb) | Lubrifiant de qualité 8 (pi- lb) |
|---|---|---|---|---|
| 1/4 | 9 | 7 | 12 | 10 |
| 5/16 | 18 | 14 | 25 | 20 |
| 3/8 | 33 | 26 | 45 | 36 |
| 7/16 | 55 | 44 | 75 | 60 |
| 1/2 | 80 | 64 | 110 | 88 |
| 9/16 | 115 | 92 | 155 | 124 |
| 5/8 | 160 | 128 | 220 | 176 |
| 3/4 | 280 | 224 | 385 | 308 |
| 7/8 | 460 | 368 | 620 | 496 |
| 1 | 680 | 544 | 930 | 744 |
| Taille M | ISO 8.8 Sec (N·m) | Lubrifiant ISO 8.8 (N·m) | ISO 10,9 Sec (N·m) | Lubrifiant ISO 10.9 (N·m) |
|---|---|---|---|---|
| M8 | 25 | 20 | 35 | 28 |
| M10 | 50 | 40 | 70 | 56 |
| M12 | 88 | 70 | 125 | 100 |
| M16 | 215 | 172 | 305 | 244 |
| M20 | 420 | 336 | 600 | 480 |
| M24 | 730 | 584 | 1025 | 820 |
| M30 | 1450 | 1160 | 2050 | 1640 |
| M36 | 2500 | 2000 | 3550 | 2840 |
Contrôle du couple par méthode d'installation
L'installation d'une clé à contrôle de couple est la méthode la plus courante, offrant une précision de ±5-10 % en fonction de la qualité de la clé et de la technique de l'opérateur. La méthode du tour-de-écrou utilise le contrôle de l'angle - l'écrou est d'abord serré jusqu'à un état bien serré-, puis tourné d'une fraction de tour spécifiée (généralement 1/2 à 2/3 de tour) pour atteindre la précharge cible indépendamment des variations de friction. La tension directe à l'aide de tendeurs hydrauliques tire le boulon jusqu'à l'allongement spécifié avant que l'écrou ne soit enfoncé, offrant ainsi le contrôle de précharge le plus précis avec une précision de ± 2 à 5 %. La mesure de précharge par ultrasons offre la plus haute précision avec une mesure d'étirement des boulons en temps réel précise à 1 %.
Effet de la lubrification sur le couple
La lubrification réduit la friction des filetages et des roulements, réduisant ainsi le couple requis pour atteindre une précharge donnée de 10 - 20 % par rapport aux conditions sèches. Cependant, cela signifie également que l'utilisation de la même valeur de couple sur un boulon lubrifié que sur un boulon sec entraînera une précharge considérablement plus élevée, susceptible de surcharger le boulon. Les boulons galvanisés ont des caractéristiques de friction intrinsèquement différentes - le revêtement de zinc réduit la valeur K, les valeurs de couple doivent donc être réduites en conséquence (généralement 10-15 % en dessous des valeurs de l'acier ordinaire). Des composés antigrippants (à base de nickel -, de cuivre - ou de PTFE -) sont utilisés pour le boulonnage à haute -température afin d'éviter le grippage et d'assurer un comportement de précharge de couple - cohérent. Certaines spécifications structurelles interdisent la lubrification des boulons à haute résistance afin de maintenir des performances de connexion de type friction constantes.
Séquence de serrage
Une séquence de serrage appropriée est essentielle pour une répartition uniforme de la précharge dans les assemblages à plusieurs-boulons. Les connexions à bride suivent un modèle de serrage croisé (en étoile) dans lequel les boulons sont serrés dans une séquence qui alterne sur le diamètre de la bride, en commençant généralement par un boulon, puis le boulon à 180 degrés opposé, puis à 90 degrés à partir du premier, et ainsi de suite. Le serrage se déroule par étapes progressives - généralement 25 % du couple final, puis 50 %, puis 75 %, puis 100 %. Cela garantit que le joint se comprime uniformément et que les faces des brides restent parallèles. Pour les joints boulonnés comportant quatre boulons ou plus, la séquence de serrage doit être documentée dans la procédure d'installation et suivie de manière cohérente.
Conséquences d'un sous-couple et d'un-couple excessif
Un sous-couple-entraîne un desserrage des joints sous l'effet des vibrations, des fuites dans le service des fluides, une augmentation de l'amplitude des contraintes provoquant une rupture par fatigue et une séparation potentielle des joints sous les charges de conception. Un couple excessif entraîne une rupture du boulon (étirement permanent), une section transversale réduite qui affaiblit le boulon, un dénudage du filetage, une fissuration par corrosion sous contrainte dans les matériaux sensibles et une sur-compression du joint dans les joints de bride. Ces deux conditions réduisent la marge de sécurité de la connexion et augmentent la probabilité de-panne en service. Une spécification et un contrôle appropriés du couple sont essentiels pour des performances fiables des joints boulonnés.
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